Jesienią 2007 Jungheinrich wprowadza na rynek nowy akumulatorowy wózek unoszący typ ERE 225. Jego głównym zadaniem jest za- i rozładunek samochodów ciężarowych oraz transport towarów o wadze do 2500 kg na długich trasach przejazdowych. Aby sprostać tym zadaniom, wózek został wyposażony w stałą, osłoniętą z boków platformę dla operatora oraz silnik na prąd zmienny. Prędkość maksymalna, jaką wózek jest w stanie osiągnąć, wynosi 12,5 km/h bez obciążenia i 9,5 km/h z obciążeniem.
„W segmencie wózków unoszących zauważyliśmy wyraźną tendencję polegającą na rezygnacji z wózków prowadzonych przez operatora kroczącego na rzecz wózków prowadzonych przez operatora jadącego. W odpowiedzi na to stworzyliśmy wózek ze zintegrowaną, wygodną platformą czyli właśnie ERE 225" - mówi Oliver Hiekel - menedżer produktu wózków z dyszlem w Jungheinrich AG.
Przy konstruowaniu nowego wózka unoszącego wzięto pod uwagę wszystkie wymagania operatora jak również możliwe przypadki zastosowania wózka.
Przestronne miejsce dla operatora i możliwość obsługi dyszla zarówno prawą jak i lewą ręką pozwalają kierować wózkiem przy frontalnym jak również bocznym ustawieniu operatora. Wysokie burty, o które można się oprzeć podczas jazdy, stanowią dodatkowe zabezpieczenie operatora.
Oprócz amortyzowanej platformy wózek ERE 225 został wyposażony w system amortyzacji kół podporowych ProTracLink oraz nowatorskie rozwiązanie o nazwie ShockProtect. Jego zadaniem jest tłumienie drgań koła napędowego powstałych na skutek pokonywania progów i innych nierówności podłoża. Korzyści z zastosowania tego systemu są oczywiste. Łagodne pokonywanie nierówności nie obciąża kręgosłupa operatora a także chroni towar przed uszkodzeniem.
Klarowna systematyka kolorystyczna wszystkich instrumentów oraz ergonomiczne kształty przycisków umożliwiają intuicyjną obsługę. Operator może regulować w pionie ustawienie dyszla. Symetryczne rozmieszczenie elementów sterowniczych umożliwia wygodną obsługę wózka osobom prawo- jak i leworęcznym. Półki i schowki, uchwyt na notatnik na komorze baterii idealnie wpasowują się w zaokrągloną sylwetkę wózka.
Zaprogramowana prędkość jazdy jest zachowana w każdych warunkach - także na pochyłościach. Samoistne stoczenie się wózka z rampy jest niemożliwe, ponieważ w takim przypadku natychmiast aktywuje się hamulec bezpieczeństwa. Natomiast hamowanie silnikiem odzyskuje energię, która wraca do baterii i może być spożytkowana do wykonania innych funkcji.
Technologii prądu zmiennego i sterowaniu elektronicznemu SpeedControl wózek zawdzięcza bezpieczną i oszczędną charakterystykę jazdy.
Do seryjnego wyposażenia nowego wózka ERE 225 należy elektryczne wspomaganie dyszla. Dzięki niemu wózkiem można lekko i precyzyjnie sterować. System Curve Control i progresywne sterowanie (aby skręcić koło napędowe o 90 stopni, wystarczy przekręcić dyszel jedynie o 70 stopni) zapewniają bezpieczne sterowanie wózkiem na zakrętach.
Wygodna w serwisowaniu modułowa budowa pojazdu przekłada się na niższe koszty jego utrzymania w całym okresie eksploatacji. Jednoczęściowa obudowa silnika i zdejmowalne boczne osłony zapewniają łatwy dostęp do wszystkich komponentów.
Wydajna bateria o dużej pojemności (do 465 Ah) gwarantuje długi okres użytkowania wózka ERE 225 bez doładowywania. „Nasze 10-letnie doświadczenie w technologii prądu zmiennego procentuje teraz w wynikach testów typoszeregu wózków unoszących", dodaje Hiekel.