Wózek widłowy z napędem spalinowym (diesel) i przekładnią hydrokinetyczną
typ DFG 316-320
udźwig 1,6 / 2 t
wysokość podnoszenia maks. 6,5 m
- Płynne ruszanie z miejsca i łagodne wyhamowywanie pojazdu zapobiegające przemieszczaniu się i wstrząsom transportowanego ładunku (przekładnia hydrodynamiczna)
- Ergonomiczna kabina operatora osadzona na hydraulicznie amortyzowanych, gumowych podkładach tłumiących drgania i hałas
- Wysokosprawne niskoobrotowe silniki przemysłowe rozwijające duży moment obrotowy
- Częściowe wciśnięcie pedału przyspieszenia dla szybkiego podnoszenia ładunku przy jednoczesnej, bardzo wolnej jeździe („pełzaniu")
- Szeroki rozstaw kół i niskie położenie środka ciężkości dla zwiększenia stabilności wózka oraz bezpieczeństwa pracy
- Seryjnie montowany dwudrożny katalizator spalin
Wózek widłowy z napędem spalinowym (gaz) i przekładnią hydrokinetyczną
typ TFG 316-320
udźwig 1,6 / 2 t
wysokość podnoszenia maks. 6,5 m
- Płynne ruszanie z miejsca i łagodne wyhamowywanie pojazdu zapobiegające przemieszczaniu się i wstrząsom transportowanego ładunku (przekładnia hydrodynamiczna)
- Ergonomiczna kabina operatora osadzona na hydraulicznie amortyzowanych, gumowych podkładach tłumiących drgania i hałas
- Wysokosprawne niskoobrotowe silniki przemysłowe rozwijające duży moment obrotowy
- Częściowe wciśnięcie pedału przyspieszenia dla szybkiego podnoszenia ładunku przy jednoczesnej, bardzo wolnej jeździe („pełzaniu")
- Szeroki rozstaw kół i niskie położenie środka ciężkości dla zwiększenia stabilności wózka oraz bezpieczeństwa pracy
- Seryjnie montowany dwudrożny katalizator spalin
Wózek widłowy z napędem spalinowym (diesel) i przekładnią hydrokinetyczną lub hydrostatyczną
typ DFG 425-435
udźwig 2,5 / 3 / 3,5 t
wysokość podnoszenia maks. 7 m
- Precyzyjne wykonywanie poleceń operatora i ogromna moc przeładunkowa
- Ergonomiczna kabina osadzona na hydraulicznie amortyzowanych, gumowych podkładach tłumiących drgania i hałas
- Wysokosprawne niskoobrotowe silniki przemysłowe rozwijające duży moment obrotowy oraz filtr sadzy (opcja)
- Szeroki rozstaw kół, niskie położenie środka ciężkości dla zwiększenia stabilności wózka oraz bezpieczeństwa pracy
- System „Vario-Control" umożliwiający dobór parametrów jazdy do indywidualnego stylu pracy
- Opcjonalnie: podwójny pedał przyspieszenia - prawy do jazdy naprzód, lewy wstecz
Wózek widłowy z napędem spalinowym (gaz) i przekładnią hydrokinetyczną lub hydrostatyczną
typ TFG 425-435
udźwig 2,5 / /3 / 3,5 t
wysokość podnoszenia maks. 7 m
- Precyzyjne wykonywanie poleceń operatora i ogromna moc przeładunkowa
- Ergonomiczna kabina osadzona na hydraulicznie amortyzowanych, gumowych podkładach tłumiących drgania i hałas
- Wysokosprawne niskoobrotowe silniki przemysłowe rozwijające duży moment obrotowy oraz katalizator spalin
- Szeroki rozstaw kół i niskie położenie środka ciężkości dla zwiększenia stabilności wózka oraz bezpieczeństwa pracy
- System „Vario-Control" umożliwiający dobór parametrów jazdy do indywidualnego stylu pracy
- Opcjonalnie: podwójny pedał przyspieszenia - prawy do jazdy naprzód, lewy wstecz
Wózek widłowy z napędem spalinowym (diesel) i przekładnią hydrokinetyczną
typ DFG 540-550
udźwig 4 / 4,5 / 5 t
wysokość podnoszenia maks. 6,8 m
- Płynne ruszanie z miejsca i łagodne wyhamowywanie pojazdu zapobiegające przemieszczaniu się i wstrząsom transportowanego ładunku (przekładnia hydrodynamiczna)
- Ergonomiczna kabina operatora osadzona na hydraulicznie amortyzowanych, gumowych podkładach tłumiących drgania i hałas.
- Wysokosprawne niskoobrotowe silniki wysokoprężne rozwijające duży moment obrotowy oraz filtr sadzy (opcja)
- Częściowe wciśnięcie pedału przyspieszenia dla szybkiego podnoszenia ładunku przy jednoczesnej, bardzo wolnej jeździe („pełzaniu")
- Nowy maszt panoramiczny z siłownikami podnoszenia umieszczonymi za jego smukłymi profilami
Wózek widłowy z napędem spalinowym (gaz) i przekładnią hydrokinetyczną
typ TFG 540-550
udźwig 4 / 4,5 / 5 t
wysokość podnoszenia maks. 6,8 m
- Płynne ruszanie z miejsca i łagodne wyhamowywanie pojazdu zapobiegające przemieszczaniu się i wstrząsom transportowanego ładunku (przekładnia hydrodynamiczna)
- Ergonomiczna kabina operatora osadzona na hydraulicznie amortyzowanych, gumowych podkładach tłumiących drgania i hałas.
- Wysokosprawne niskoobrotowe silniki wysokoprężne rozwijające duży moment obrotowy oraz filtr sadzy (opcja)
- Częściowe wciśnięcie pedału przyspieszenia dla szybkiego podnoszenia ładunku przy jednoczesnej, bardzo wolnej jeździe („pełzaniu")
- Nowy maszt panoramiczny z siłownikami podnoszenia umieszczonymi za jego smukłymi profilami
Wózek widłowy z napędem spalinowym (diesel lub gaz) i przekładnią hydrokinetyczną
typ DFG/TFG 660-690
udźwig 6 / 7 / 8 / 9 t
wysokość podnoszenia maks. 6,6 m
- Możliwość pracy na placach składowych (ogumienie superelastyczne) oraz w halach magazynowych (niski poziom emisji spalin)
- Funkcjonalna i całkowicie przeszklona kabina operatora osadzona na gumowych podkładach tłumiących wibracje i wstrząsy
- Nowoczesny 6-cylindrowy silnik turbo-diesel z bezpośrednim wtryskiem, o pojemności 4,2l i mocy 82kW umożliwiający pracę także w systemie 3-zmianowym
- Szybki dostęp do wnętrza wózka po podniesieniu całego modułu kabiny
- Niski poziom hałasu (70dB przy uchu operatora) oraz możliwość zainstalowania klimatyzacji dla utrzymania stałej, przyjemnej temperatury w kabinie